Каталог

Спец. предложения

Автокомпенсатор АКС-020-01

Системы САКТ-01, 08 и комплектующие к ним

Коробки соединительные КС-429

Устройства соединительные УС-491

Мосты КМ-140, потенциометры КП-140, КД-140. Исполнение морское и общепромышленное

Термокомплекты ТСТП-071М1

Новости

26.08.2016

- В августе 2016 г. в стадии завершения находится поставка…

Подробнее

22.07.2016

- В июле 2016 года завершена поставка сирен судовых ЭСС-М…

Подробнее

04.06.2016

- В июне 2016 года для нужд АО «Кронштадтский морской завод»…

Подробнее

Судовой двигатель R6-800

Характеристики «Судовой двигатель R6-800»

Число цилиндров: 6

Тип двигателя: Четырехтактный, дизельный

Конструкция: V90°

Система охлаждения: Двухконтурная. Навешенный насос забортной воды.

Система подачи воздуха: Турбонагнетатель, интеркулер, регулятор наддува

Система смазки: Принудительная циркуляция встроенным шестеренчатым насосом. Встроенный маслоохладитель

Максимальная температура забортной воды, °С: 32

Система впрыска топлива: Common Rail System

Объемный расход выхлопных газов, м³/ч: 7120

Противодавление выхлопным газам макс, бар: 80

Тепловыделение в рубашку двигателя, кВт: 460

Циркуляция охлаждающей жидкости, л/ч: 50400

Тепловыделение в интеркулере, кВт: 116

Производительность топливоподкачивающего насоса, л/ч: 450

Тепловыделение в помещение, кВт: 80

Вес сухого двигателя, кг: 1305

Температура воздуха, °С: 25

Атмосферное давление, кПа/ мбар: 100/1000

Влажность воздуха, %: 60

Массовый расход выхлопных газов, кг/ч: 2960

Температура выхлопных газов, °С: 565

Тепловыделение выхлопных газов, кВт: 490

Диаметр цилиндра, мм: 128

Ход поршня, мм: 166

Тип стартера: С соленоидным управлением: 24 В; 5,4 кВт

Тип генератора: Трехфазный со встроенным регулятором и выпрямителем: 28 В, 55 А

Степень сжатия: 15,5:1

Емкость пусковых батарей, Ач: 143 (24 В)

Объем масла (мин/макс), л: 26/30

Объем охл. жидкости, л: 58

Температура охл. жидкости перед полной нагрузкой, °С: 60

Среднее эффективное давление , бар: 23,9

Момент крутящий номинальный, Нм: 2441

Средняя скорость поршня, м/с: 12,17

Расход топлива, г/(кВтч): 225

Расход масла макс., г/ч: 530

Расход воздуха на горение, м³/ч: 2440

Частота вращения, об/мин: 2300

Объем двигателя, л: 12,8

Мощность, кВт: 588

Мощность, л.с.: 800

Просто высокой мощности не достаточно для истинного удовлетворения. Мощность должна идти вместе с комфортом, и это особенно актуально для яхт и прогулочных судов. Инновационные двигатели для яхт обеспечивают выход судна на глиссирование с плавным, но мощным ускорением, которое всегда заставляет трепетать сердце.

Двигатели для яхт: легкий режима эксплуатации
Наработка до 1000 моточасов в год.
Номинальная нагрузка – 20% от общего времени наработки
Типичное применение: глиссирующие яхты, скоростные катера. Тип корпуса – глиссер.

8 (8635) 293-0-39

Отправить запрос

Подобные товары

Панель управления подруливающим устройством (двойной джостик)

Система спутникового мониторинга и контроля расхода топлива

DEUTZ

Винты K3

Киповая планка

Затвор VG 85053 для установки между фланцами PN10, Gbz 10 с электроприводом тип 50.30.04

Наверх