Каталог

Спец. предложения

Насос заливочный погружной НЗП-1М

Регулятор температуры РТИ-012

Автокомпенсатор АКС-020-01

Системы САКТ-01, 08 и комплектующие к ним

Коробки соединительные КС-429

Устройства соединительные УС-491

Мосты КМ-140, потенциометры КП-140, КД-140. Исполнение морское и общепромышленное

Термокомплекты ТСТП-071М1

Новости

26.08.2016

- В августе 2016 г. в стадии завершения находится поставка…

Подробнее

22.07.2016

- В июле 2016 года завершена поставка сирен судовых ЭСС-М…

Подробнее

04.06.2016

- В июне 2016 года для нужд АО «Кронштадтский морской завод»…

Подробнее

Судовой двигатель D2876LE 406

Характеристики «Судовой двигатель D2876LE 406»

Число цилиндров: 6

Тип двигателя: Четырехтактный, дизельный

Конструкция: Рядная

Система охлаждения: Двухконтурная. Навешенный насос забортной воды.

Система подачи воздуха: Турбонагнетатель, интеркулер, регулятор наддува

Система смазки: Принудительная циркуляция встроенным шестеренчатым насосом. Встроенный маслоохладитель

Максимальная температура забортной воды, °С: 32

Система впрыска топлива: Механический регулятор

Объемный расход выхлопных газов, м³/ч: 3670

Противодавление выхлопным газам макс, бар: 60

Тепловыделение в рубашку двигателя, кВт: 200

Циркуляция охлаждающей жидкости, л/ч: 39780

Тепловыделение в интеркулере, кВт: 52

Производительность топливоподкачивающего насоса, л/ч: 229

Тепловыделение в помещение, кВт: 45

Шум на расстоянии 1 м, дБ: 98

Вес сухого двигателя, кг: 1160

Температура воздуха, °С: 25

Атмосферное давление, кПа/ мбар: 100/1000

Влажность воздуха, %: 60

Массовый расход выхлопных газов, кг/ч: 2060

Температура выхлопных газов, °С: 347

Тепловыделение выхлопных газов, кВт: 190

Диаметр цилиндра, мм: 128

Ход поршня, мм: 166

Тип стартера: С соленоидным управлением: 24 В; 5,4 кВт

Тип генератора: Трехфазный со встроенным регулятором и выпрямителем: 28 В, 55 А

Степень сжатия: 15,5:1

Емкость пусковых батарей, Ач: 143 (24 В)

Объем масла (мин/макс), л: 26/31

Объем охл. жидкости, л: 58

Температура охл. жидкости перед полной нагрузкой, °С: 60

Среднее эффективное давление , бар: 14,6

Момент крутящий номинальный, Нм: 1485

Средняя скорость поршня, м/с: 9,96

Расход топлива, г/(кВтч): 222

Расход масла макс., г/ч: 186

Расход воздуха на горение, м³/ч: 1720

Частота вращения, об/мин: 1800

Объем двигателя, л: 12,8

Мощность, кВт: 280

Мощность, л.с.: 381

Двигатели для судов общего назначения: тяжелый режим эксплуатации.
Годовая наработка не ограниченна.
Номинальная нагрузка – 100% от общего времени наработки.
Типичное применение: буксиры, толкачи, рыболовные суда. Тип корпуса - водоизмещающий.

8 (8635) 293-0-39

Отправить запрос

Подобные товары

Задвижка судовая клинкетная фланцевая, стандартная, из бронзы Rg 5/Ms 58, с невыдвижным шпинделем, PN16 bar, тип ИНМР.35.04.00

Клапан запорный штуцерный угловой DIN 86511, Rg 5/SoMs 59 штуцер под пайку медь (Cu) тип 20.72.09

Высоковольтные провода зажигания Motortech 06.85.876-24

Клапаны баттерфляй

Тахометр индуктивный.

NovPac – автономный кондиционер

Наверх